anakin07
 

les 10 commandements d'un jumper :
-de la techno tu écouteras
-au jump, tu t'exerceras
-de le gueule des fachos, tu te foutras
-la tecktonik, tu n'aimera pas
-pour répendre le jump, tes mouvements, tu enseigneras
-dans un complexe réputé belge tu te rendras au moins une fois dans ta vie, si ton budget le permet^^
-un pseudo, tu te trouveras.
-une carte membre au cap'tain, tu te procureras
-gagner des versus, tu devras.
-participer à des cercles, tu devras

 





 
 
 


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Zoom sur...la ferrari SA Aperta

A regarder, c'est une déclinaison roadster de la fiorano, avec les rétros, parre-brise et appendices aéro en alu brossé.
Ben c'est plus que ça, car elle ne se vendra pas comme un petit pain, puisqu'elle est limité à 80 exemplaires ! 80 exemplaires pour célébrer les 80 années du carrossier pininfarina, et SA pour Sergio et Andrea pininfarina, sergio étant le fils du fondateur, et andrea son ex PDG, décédé en 2008.

Quant à Aperta, ça veut tout simplement dire "ouverte". ET ça lui va bien car elle n'a pas de toit, juste une capote de secours en cas de pluie, comme la 550 barchetta, dont elle reprend aussi le principe des arceaux fixes, qui sont magnifiquement intégrés
Niveau moteur, elle reprend celui de la GTO fort de 670 ch !

Présentée avant tout au célèbre concours d'élégance Pebble beach, c'est quand bien plus beau que la sesto elemento...aussi sur le fond que sur la forme !

ferrari <3

postée le 06-10-2010 17:03
4 commentaire(s)

 
Zoom sur...la DB7 Zagato

On aime ou on aime pas, mais il est sur qu'elle détonne !
La DB7 Zagato c'est quoi?
ben une DB7 qui entre dans sa dernière année de production en 2003, envoyée chez un carossier Italien qui répond au nom (plutôt connu) de Zagato, a qui on doit aussi l'exeptionnelle DB 4 GT de 1961.

Celle ci est de 2003, et n'a été tirée qu'à une centaine d'exemplaires, avec une version roadster (DB AR1, AR pour American Roadster) vendue uniquement aux us.

C'est quoi au juste ? rien de plus simple : à l'heure où la DB7 faisait ses adieux en beautée avec la fameuse GT, qui se présente comme la version ultime de la DB7, à l'image de la dbs pour la DB9, pour ce qui ne suivent pas, Zagato, suite à une discussion a Pebble beach en 2001 avec ulrich Bez (LE patron d'aston) a présenté "sa" vision de la DB7.
Et quelle splendeur, quelle originatlité, quelle réussite !
pour se faire, ils sont partie d'une DB7 Vantage.
d'une, on dégage la caroosserie, on ne conserve que les phares, et les écopes d'ailes en guise de point commun.
on raccourcie le chassis (de 21 cm !!!), on raccourit les rapports de boîte, comme d'habitude chez zagato !
niveau moteur, on retouche la cartographie, qui nous font gagner 20 cheveaux de plus que la vantage, soit 440 au total (quand la DB7 GT en propose 442...)
on lui retire 60 Kg, on retape toute la carosserie, sans oublier le traditionnel double bossage du toit (la seule parti qui reste en acier, le reste de la carosserie, c'est de l'alu), et le tour et joué !

perso, j'adore, mais je me demande ce qu'en pense lucas, qui n'aime pas le made in english...là ça quand même aussi des racines italiennes ^^

postée le 28-09-2010 23:56
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Championnat GT3 2010 : titre pour Daniel Keilwitz et Christian Hohenadel

c'est vrai qu'on ne connaît pas les noms, mais ça fait rien, ce qui est intéressant c'est leur monture : la corvette Z06 GT3 n°101 qui a donc le titre GT3 !

alors les Z06 se faisaient déjà des 997 GT3 (les première versions bien sur, sorties à peu près en même temps que la z06), mais elle se les fait aussi, sur circuit ^^

Corvette powaaaa ! ^^

postée le 21-09-2010 19:20
2 commentaire(s)

 
LUUUUUUCAAAAAAAS !!!!

dis moi ce que c'est quel moteur, et pourquoi elle a été faite ^^

postée le 14-09-2010 19:27
3 commentaire(s)

 
petit tour en F430 !!

Et voilà c'est fait !! Et c'était boooonnn !
Sans surprise, le bruit était sublime, les accélérations dantesques, mais le freinage est encore plus impressionnant ! Cette voiture n'a pas peur du circuit, c'est net !
en revanche, pas vraiment recommandé pour les débutants dans mon genre ^^
disons qu'elle ne pardonne pas grand chose si tu freines trop tard ou réaccélère trop tôt, soit elle sousvire vite dans le premier cas, soit elle survire vite dans le 2e cas (faut dire aussi que l'abs n'a pas empêché les roues de se bloquer légèrement juste avant une épingle à environ 190 km/h...ben ça fout les boules, autant à moi qui ai choisi de relacher un peu le frein pour réattaquer dessus ensuite, mais le souci était que je n'étais pas à 90 km/h comme sur route, et le moniteur aurait préféré que je continue à taper dedans ^^)
Je l'ai déjà dit, mais le bruit est énooooorme !
la boîte F1 aussi ça le fait !
mais le moniteur n'est apparemment pas pour pousser les rapports, alors que ça prend 9 000 trs, je les passais plus autour des 7 000 (ce qui est déjà sympa !!).
j'ai eu droit à un petit chassé à un freinage et un autre à la réaccélération dûs à un optimisme de ma part pour le premier car je m'étais gourré d'endroit où on pouvait bien monter avant le freinage, et l'autre parce que la pédale est bien plus sensible et a une course plus courte que des voitures normales, du coup au lieu de mettre un filet de gaz, j'étais quasi en bout de course, conséquence la voiture à commencer à partir ^^
c'est cette erreur d'appréciation de la pédale qui m'a le plus géné car elle a été régulière.
l'autre truc c'est aussi de ne pas oser tourner trop fort le volant pour choper les points de corde, alors que ça passait, preuve en est le moniteur intervient et y met un coup sec ^^
mais gare aux excés d'optimisme par la suite ^^
6 tours ça reste court pour apprendre, surtout quand on a même pas les bases ^^
Mais qu'est ce que c'est bon !

autre truc surprenant le roulage pour entrer dans le circuit permet de voir qu'à basse vitesse, elle est vraiment à l'aise si on s'adapte aux pédale à course courte, bien que lentement ça ne soit pas aussi désarment que sur le circuit.
En bref, ce que je veux dire par là, c'est qu'on pourrait la conduire tous les jours !

postée le 11-09-2010 19:48
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une 458 qui n'aura pas eu le temps de bruler ^^



l'histoire un type vient chercher sa 458 toute neuve à l'usine de maranello, forcément tout content ! un coup de flambe, et non de flamme je précise (parce que ce rappel calme sec, un assemblage par colle sur une ferrari ^^)
le lendemain il la crashe ^^
c'est balot hein ! ^^


ps : pour ceux qui ne sont pas au courant du rappel, il est dû a des incendies reportées sur des italia neuves : 11 incendies en 6 mois !
la cause situe au niveau de l'assemblage entre les passages de roue arrière et la protection thermique du moteur. D'origine, cet assemblage est réalisé de façon à la fois mécanique et par collage. C'est cette colle qui pose problème, et qui dans des situations extrêmes (utilisation intensive de l'auto et fortes chaleurs) peut s'enflammer et conduire à l'embrasement rapide de l'italienne. ça ne le fait pas trop pour une marque de prestige même si toutes en ont déjà fait (les f40 avaient déjà été rappellées pour des réservoirs poreux il me semble, porsche a rappelé 12 000 panamera pour prévenir un risque de fiabilité des ceintures de sécurité en avril, audi pour sa premier TT avec l'ajout donc d'un becquet, la nouvelle pour consolider l'habitacle, lambo avec fuite du reservoir sur des murcielago en mai...) mais celui-ci pourrait quand même rafler la palme !
en tout cas, il a enflammé les forums ^^
voici une démo du dit souci




et sur celle là, c'est des tofs, mais on voit bien d'où vient le souci

postée le 10-09-2010 19:34
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Quel avenir pour la Viper ???

la voiture n'étant plus produite, qui n'a pas été remplacée depuis 2001, bien qu'elle aie subi pas mal d'évolutions notamment à partir de 2007, Devon qui pressait pour racheter la licence, l'avenir de la Viper était compromis.
Mais il y aura bien une nouvelle Viper, et elle restera une dodge !
Seulement il faudra attendre 2012 pour la voir sur nos routes, elle conservera ce pourquoi on l'aime : gros V10, arbres à cames tjs au centre, et tjs 2 soupapes par cylindres.
le truc nouveau, ce sera probablement l'injection directe ! sur une ricaine, ça étonne ! niveau puisance, on parle de 700ch.

Autre point, elle utiliserait le chassis de la SLS, qui selon la rumeur était d'abbord destinée à cette future Viper avant que mercedes ne s'en empare pour le SLS, et dodge étant en galère financièrement aurait abandonné et reporté le projet. On aurait eu 2 sportives avec une philo pas si différente que ça utilisant le même chassis, un peu à la manière Audi/lambo par exemple.
(quand on regarde les premier mulets test de la SLS, on constate aussi que c'est une Viper remaniée)

le peu qu'on sache sur le projet, ça mme semble un peu faible pour se faire une ZR-1 en toute tranquilité, mais une ACR le fait déjà donc à voir, la 'vette ne va pas l'attendre pour évoluer ^^

postée le 10-09-2010 19:30
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Achmed the dead terrorist

c'est du archi connu, mais ça tue graaaaave !!
le type se gave !! et au cas où il y a des retardataires, ben paf ils peuvent se rattrapper ^^

postée le 31-08-2010 23:24
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Blog toujours en vie !

salut ! bon mon retour de vacances étant certain (^^) voici une actu sur mes dernières acquis non présentées encore ^^
de gauche à droite :

Obi lava reflexion 50 000 ex(j'avais le ani, alors bon)
machin truc (la pilote twi'lek dont j'ai zappé le nom et j'ai la flemme de rechercher dans ma liste ^^)
HK-50 offert par DW
Durge permière version
Jacen solo
Pre Viszla, mando de TCW
lieutenant clone, je l'avais pas encore ^^
Ani nevlan, pour remplacer celui que j'ai shooté pour nihl
et 2 pilotes clone AOTC, un pour le V-19, l'autre pour l'étagère !
les tofs de vac étant sur facebook, faudra que je pense à vous montrer la nouvelle présentation de les clones sur mirroir ^^

postée le 27-08-2010 18:43
1 commentaire(s)

 
LOL !

Voici la Dagger GT
objectif : V8 9.4 l, 2028 ch (1300 en essence) plus de 2 700 Nm de couple juste pôur exploser une veyron
le constructeur annonce mm des perfs avant de tester la caisse : 1.6s 0/100, 6.7 s au 400m DA, 485 km/h en pointe, le tout en roadster !
tarifs pour 360 000€, livraison prévue en 2012...

Moi je dis, elle ne verra jamais le jour, c'est un coup de bluff...

postée le 25-07-2010 15:32
3 commentaire(s)

 

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