my sabre custom part 2 voici le travail du haut en détail le cuivre ce sont les cables que je tire au boulot, le cuivre c'est très facile a minier alors je l'ai rentré en force, mais je l'ai fixé à un poids en alu, pour donner...du poids à mon sabre, du poids qu'un tube d'aspirateur ne peut pas me donner^^. ces poids sont des pièce que j'avais usiné au lycée, et qui rentraient dans mon tube...quelle chance^^ lasuite bientot! postée le 14-01-2008 13:37 7 commentaire(s)

my sabre custom eh oui je me fais un nouveau sabre custom, mais je change de stratégie : si j'avais fait le premier sur un tour conventionel, celui se fera avec des materiaux de récup'! merci a mon grand père pour ses conseils et son aide! donc je l'ai mis à longueur (26 cm), puis il a fallu couper en biais! avec une scie à métaux! pas évident... enfin, dessus il me reste un perçage, pour y loger une vis poliée, pour l'esthétique, et de mettre un EMC, un clip pour cable électrique, que j'ai récupéré au boulot et arangé pour mn sabre, je mettrais 2 colson pour le fixer... postée le 14-01-2008 13:33 6 commentaire(s)

élections : résultats et voilà les résultats pour les GT de routes! 1 : aston martin DB9 : 3 voix 2 : lamborghini gallardo : 2 voix 3 : porsche 997, ferrari F430, dodge viper : 1 voix je suis plutot surris par les résultats : mais le flegme légendaire des aston a encore frappé! je m'attendais à un match lambo-ferrari...c'est bien ça change! et ça met en avant cette DB9 et son v12 de 5.9l, 450ch et 298km/h en pointe! les prochaines élections se porteront sur les "grosses GT : 997 GT2, fiorano, SL 65 AMG... je prévois aussi les GT weight watchers (scuderia, dbs, gt3 rs, superleggera), et pour conclure, les supercars! on en reparlera postée le 13-01-2008 14:54 9 commentaire(s)

retour sur...michael shumacher né le 3/01/1969, on peut dire qu'il a réussi sa vie^^ surnommé par les fan schumi, ou encore le baron rouge, il fut ou adullé, ou détesté. entré en f1 en 91, vers la fin de la saison, il débute aux GP de belgique, à spa francorchamp. une piste qu'il adorera...subtilisé par benetton juste après son 2e GP, il commence donc la saison 92 avec une écurie loin d'être en bas de tableau la preuve en résultat : pour sa première saison, complète, l'allemand finit 3e du championnat, décrochant sa première à...spa. en 93, il se toruve un adversaire, en la personne de damon hill. il finira 4e en 94 c'est la consécration. le titre, malgré une suspension à 2 GP certains lui reprocheront de l'avoir gagné malhonnêtement, mais ils ne disent rien quant à senna, comment a-t il gagné son titre en 90? en percutant volontairement prost...bizarre comme la mémoir est sélective! bref en 95, il mettra tout le monde d'accord : domminant outrageusement la saison, avec du materiel nettement en dessous de la williams de hill, ce sera 9 victoires et 102 pts marqués en 17 GP, dont une victoire a spa digne des annales, puisque parti de la 16e place il l'emporte sur son terrain de chasse favori : la pluie. 96 : il signe chez ferrari pour redonner à l'éurie la place qui est la sienne. bien évidemment il n'est pas le seul à être impliqué. aussi il amène de chez benetton ses collègues, dont roos brawn. de cette saison, une 3e place au championnat, 2e pour l'écurie et trois victoires dt une a spa^^ et une inoubliable en espane, sous la pluie avec un moteur dont 2 des 10 cylindres avez rendu l'âme.. 97 : une saison à oublier pour le baron rouge : il a fait ce qu'il ne fallait pas faire, ce que ses détracteurs ne lui pardonneront jms. sa sanction sera pas si méchantes : il ser aejecté du classement 97, tout en conservant ses victoires et ses points acquis pour ses stat'. 98 : une saison qui ne connait que mclaren et les autres. 6 victoires et une saison intéressante a partir de la mi saison. il fait 2e au général ac un finsh superbe : au japon il part dernier alors qu'il avait la pole, calé sur la grille il remontera à la 3e place avant d'abandonner sur crevaison. 99 : accident ac fracture du tibia qui le met hors cours pour le titre alors qu'il était bien partit: abscence de 7 gp, il finit 5e, 44pts 2 victoires. 2000 : une saison superbe, pleine de rebondissements. il finira champion, son 3e titre, avec 108pts 9vitotires. record de mansell égalé. 2001 : une saison où ferrari se ballade monumentallement. 9 victoires, 123 pts. 2002 : comme en 2001, mais en pire! 11 victoires record battu ainsi que 144 pts en une saison. et surtout en 17 GP, 17 podiums! 2003 une année intéressante : il finra champion mais avec un point d'avance sur raïkonnen. 6victoires, 93 pts 2004 : retour aux habitudes une année de otus les records une nouvelle fois : 13 victoires, 148 pts. 2005 : le nouveau règlement est explicitement contre ferrari qui se contentera des seconds rôles, que l'écurie avait quitté depuis 96. il signera une unique vctoire à indianapolis, avec en piste 6 concurrents, michelin déclarant forfait pour ses pneus non adaptés. il sera 3e au championnat avec 62 pts 2006 : pour sa dernière saison il se battra pour le titre jusqu'au dernier GP où par manque de pot il sera victime d'une crevaison due a un accrochage au premier virage. l'occasion pour lui de partir en beauté. e la dernière place, il reviendra 4e... sa plus belle course? pour moi malaisie 2001. il doit attendre 1min02sec (je m'en rappelle comme si c t hier!) derrière barrichello au stand pour changer de pneus! une heure plus tard, il montera sur la plus haute marche du podium... et bien évidemment la belgique 95...ainsi que monaco 97! en bref schumi c'est : 91 victoires, 7 titres, 68 poles, 1369 pts marqués, 154 podiums, 76 meilleurs tours, 249 GP, 16 saisons postée le 11-01-2008 00:01 5 commentaire(s)

coup de gueule un hommage aux constructeurs français, qui brillent ds les 3 grosses catégories du sport automobile : peugeot, peut être fier de sa 2e place au mans pour son retour, ainsi que sa domination aux lms ac a peine 3000kms d'essais! renault, qui avec 2 titres récent puis le retour d'alonso, peut rebondir citrôën,qui décrche un titre pilote, le 4e consécutif! ET quoi sur les routes? rien! ah si, le beep beep. et hommage est pour la 908, dont il reprend la déco. Selon peugeot la déco n'est pas leur seul point commun : "précision, efficacité, endurance et rapidité" quel est donc ce nouveau pur sang de peugeot? un utilitaire, motorisé par le monstrueux 1.4 de...70ch! autant vous dire, accrochez vous au volant si vous appuyez sur la pédale de droite! ce cliché serait drole, si il n'y avait pas unvide désolant dans la gamme...une vraie sportive ne serait pas ds les gênes de la marque? alors pourquoi avoir présenté il y a 2 ans la 907, avec un v12 de 500ch? et la R8, était elle dan les gêne audi, qui ne jurait que par e sous virage préventf? certains discours ( ceux de goshn, patron de renault) peuvent faire éspérer, mais pour l'instant, on se contente (et ils en ont l'air satisfait) devant le future coupé laguna, qui delon eux serait l'expression du luxe ultime à la française...la honte devant nos pays voisins! tiens justemnt, j'ai appris que les anglais se mettaient à rêver pour nous du retour d'alpine, lançant ça et là des rumeurs de renaissance...quelle motivation pour un champion du monde de f1! comment renault s'est servi de ces titres tiens! en passant une pub avec un robot qui ouvre et qui ferme la porte d'une modus! comment éprouver de l'encouragement pour ce constructeur! à citroën maintenant. le vent de fraicheur qu'instaure le designer Jean-Pierre Ploué sur toute la gamme fait plaisir à voir (opn se souviendra des xantia, et C5 sans personnalité). l'iddée d'une C4 wrc replica serait plus que la bienvenue! et elle ne serait pas seule sur le marché! : subaru sti, lancer... mais vous allez me dire quid du malus environnemental? évitons d'examiner uniquement notre pays. ces mesures font une belle jambes aux allemand, japonais ou anglais! Mais qu'on leur propose un modèle sucitant l'enthousiame, et c'est l'image du constructeur qui en serait valorisé. autre avantage : une marque à l'image passonelle, forte peut tirer plus de marge sur chaque modèle. les allemands l'ont bien compris! postée le 10-01-2008 11:55 1 commentaire(s)

éléctions : la plus belle GT de route reprenant le principe vu sur de nombreux blogs, j'y ajoute la touche du "car fan" comme certans se sont permis de m'appeller, et ce à raison!^^ ces premières électios porteront sur les plus belles GT roulant sur nos routes, oui celles prévues à la base pour de simples clio^^ - aston martin DB9 (plus belles en vrai qu'en photo) - porsche 997 - lamborghini gallardo - audi R8 - ferrari F430 - viper SRT/10 coupé - corvette C6 voilà votez les gens! postée le 10-01-2008 11:06 11 commentaire(s)

film : solaris pfffff par où commencer? bon j'avoue m'être louper ds le titre: c'est pas un film! je suis une légende s'est fait détronner! car lui au moins je l'ai vu jusqu'à la fin. cette...chose, j'ai établi un record de 1h14! déjà, y 1/2h qui sert à rien, dans la mesure où tu comprends rien et que tu n'as rien pour comprendre...c'est la base des films à petit budget. pourtt y a geogres clooney! on y reviendra après. pourquoi c'est un film a petit budget? déjà pour ce que j'en ai vu pas d'effet spéciaux à part une boule que tu vois 2 fois. un point d'économisé. le 2e est encore pire : pas de bande son! trop cher l'orchestre symphonique? tant pis, on opte pour des sons aigus et très désagréable à l'oreille! et on teste le public en en mettant plein pot pendant une minute! le raclures. résultat où a été mis le budget du film? ben, sur le cachet pour clooney! un acteur très célèbre, ça permet d'aller voir le film, si pourri soit-il... bref la blaze totale... postée le 09-01-2008 22:49 2 commentaire(s)

mon fan film tout est encore une fois dans le titre!! et le lien... bon alors certains je les vois venir : c long...tjs la mm chose...^^ ce fan film est plus un gros délires de potes qui ont pu s'offrir un FX et qui ont voulu faire une vidéo pour le montrer. donc ça va dans les délires qui m'ont obligé à couper les son du genre : "tue le san kukaï!" ou "caméaméa"... et les ratés de la chorégraphie, donc les coup dans la tronche...un peu partout^^ et comme c'est moi qui faisait le plus d'erreurs, c'est l'autre qui se prenait le plus de coup^^ mouhahahaha bref on a mis 2h pour récupérer à peine 5 minutes...après montage!!! ah ons'est bien marré ce soir là... postée le 08-01-2008 12:37 12 commentaire(s)

F-22 raptor ( t'as vu jte l'ai mis lj^^) destiné à remplacer le F-15, le F/a-22 de lockheed martin a remporté la compétition fac au YF-23 de mcdonnell douglas. Initialement nommé F-22, la désignation du Raptor a été changée en F/A-22 en septembre 2002 par l'US Air Force afin de mieux refléter sa polyvalence. Relativement furtif et très agile, il intègre une avionique hautement sophistiquée et possède des réacteurs particulièrement performants signé pratt & withney. Ceux-ci sont à poussée vectorielle, augmentant ainsi considérablement la manoeuvrabilité de l'appareil. Ils permettent également d'évoluer à une vitesse de croisière supersonique tout en maintenant une faible consommation en carburant (c'est pas du 8l au 100 non plus^^), ce qui confère au Raptor un rayon d'action important. Pour assurer la furtivité de l'appareil et augmenter son aérodynamisme, toute la charge offensive peut être contenue dans une soute interne, et non fixée sous les ailes. Le F/A-22 Raptor possède de nombreux atouts par rapport aux autres chasseurs de la 4e génération, tels que l'Eurofighter, le Gripen et le Rafale. Mais il est peu probable qu'il soit jamais exporté: d'une part son coût très élevé (environ 260 millions de dollars) semble être un handicap insurmontable de plus un entretien colossal est à prévoir, d'autre part les Etats-Unis ne sont pas disposés à révéler les technologies de pointe utilisées sur cet avion avant longtemps. Même l'US Air Force a été contrainte de réduire successivement sa commande initiale de 648 à 339 puis à 179 appareils. Le gouvernement américain se rend en effet compte que, depuis la fin de la Guerre Froide, la possession d'une flotte importante de chasseurs d'une technologie aussi avancée n'est plus justifiée, l'ennemi ayant aujourd'hui changé de nature. 1er vol : 29/09/1990 mise en service : 2005 postée le 08-01-2008 11:28 2 commentaire(s)

zoom sur...aston martin DBR9 une voiture qui anonce le retour d'aston martin à la compétition automobile, et qui n'a pour ambition que le titre gt1..mais la concurrences des corvettes c6-R est rude... conçu non pas par aston, mais par prodrive, à qui on doit les subaru wrc également, l'aston doit sa couleur à la DBR1, victorieuse au mans en 1959. cette voiture a remporté pour sa première participation les 12h de sebring, en terre américaine, celles des corvettes, archi favorites, réputées indestructibles. Mais entre sebring et le mans, il y a une différence grosse comme l'atlantique qui sépare les 2 continents^^ aussi aston reste prudents dans ses discours en précisant qu'ils là avt tout pour apprendre. bien vu de la part d'aston, l'édition 2005 sera remportée par les corvette en 2005. Et en 2006. Mais en 2007, la chance tourne. Non seulement aston remporte la catégorie GT1, mais en plus, elle signe un 5e place au génral,au nez et à la barbe de certains protos. Un exploit digne d'éloges, tout comme les dessin de cette voiture qui aura au moins réussi une chose : aston aura marqué les esprits avec cette superbe voiture, tant par les résultat que par la ligne. Si elle vous intéresse, prodrive vous la facture 700 000€ et l'interdiction de rouler sur route^^ pour les plus petits budgets souhaitant s'engager en catégorie GT3, il y a la DBRS9. Mais le championnat GT3 est passionant de concurrence : viper, ferrari F430, morgan aéro8,lamborghini gallado porsche GT3... postée le 07-01-2008 22:35 5 commentaire(s)

Skarn - I'am back ^^
mf - Double gniak ! SMB !
anakin07 - j'ai pas compris là^^
Kardass - Mince ma Ferrari a pris feu! ^^
c3po75 - 21h00 : Top Ten des coms d’Août !!
darthlucas - RS5 sur mon blog ! ^^
anakin07 - nan je suis allé voir inception ^^ mais TF1 sur TF1 ça reste fun qd mm^^
Kardass - Je suppose que tu regarde TF1 ce soir? ^^
Fett12 - Tasi-toi ferluquet ! Et euh... merci ^^
anakin07 - j'étais en vacs dsl ^^ bon annif en retard alors ^^
Fett12 - TU AS OSE OUBLIER MON ANNIVERSAIRE !!!!!!! ET POUR CA TU VAS PAYER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (sans jeux de mots^^)
Kardass - Qui sera l'UE Master?
c3po75 - Le voila !! : Top Ten des coms de Juillet !!
DarthWagner - Band of Branleurs SMB ^^
Kardass - Ca manque de twingo ici! :p
Ab-Tirel_Jinn - Tu aimes les tortues ? Viens sur mon blog !
DarthWagner - Des voitures, si si, SMB !
c3po75 - Salut !!
DarthWagner - Deux 'tites videos SMB ^^
Joruus29 - Un droïde en balade SMB !

Matiz V8 !!
krisdevil
ma collec' !!!
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chevrolet france^^
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BAAAAAAAAAAAAH^^
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Pub compil JINAC!!!jump is everywhere!
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