anakin07
 

les 10 commandements d'un jumper :
-de la techno tu écouteras
-au jump, tu t'exerceras
-de le gueule des fachos, tu te foutras
-la tecktonik, tu n'aimera pas
-pour répendre le jump, tes mouvements, tu enseigneras
-dans un complexe réputé belge tu te rendras au moins une fois dans ta vie, si ton budget le permet^^
-un pseudo, tu te trouveras.
-une carte membre au cap'tain, tu te procureras
-gagner des versus, tu devras.
-participer à des cercles, tu devras

 





 
 
 


Vous aussi créez votre blog... Accueil

130! chose promise, chose dûe...

et voilà ma DB9! avouez, la DBS juste en dessous parait fade!^^
vous devez vous dire, comment oser toucher a une voiture comme la DB9, ce gars ne respecte rien!^^
ben je vais faire pire : je suis très fier du résultat!
en éspérant que ce dessin vous plaise!
bonne fin de week end à vous! et à a semaine prochaine si je ne me reconecte pas!

postée le 16-12-2007 11:39
5 commentaire(s)

 
Aston Martin DBS

Cette voiture vous dit-elle quelque chose? vous l'avez vu au cinéma...ds casino royal! C'est celà! bien vu! eh bien oubliez le film, car le défibrilateur n'est pas livré en série, ni en option^^
un peu de sèrieux maintenant : les ingégieurs de Newport Pagnel se donne pour objectif avec cette voiture de faire un parallèle entre la monstrueuse DBR9, victorieuse des 24h du mans cette année en GT1, avec une formidable 5e place aux général, et la somptueuse DB9 sur la route.
on a donc les habituels weight watchers devenu tendance en ce moment : l'utilisation intensive de la fibre de carbone : capot, malle, portes...= -30Kg(pour un coup, j'ai réussis à choper des chiffres précis! merci qui??^^)
changement des sièges pour une coque plus fine : -20kg
et enfin, le système de freinage CC (carbone-céramique) fait gagner 12.5 kg. A savoir que ce poids est gagné sur les masses non suspendues, ce qui se ressentira sur le comportement.
soit un total de 62.5Kg de gagnés. on est loin de la scuderia et de la supperleggera (-100kg), mais c'est mieux qu'une GT3 RS, qui, par rapport à une carrera S, ne gagne, "que" 55Kg.
parmis ces 4 voitures plus ou moins comparbles car elles ont subi la mm philosophie (moin de kg, plus de puissance, pour plus de plaisir et de performances), aston est en tête au niveau du gain de puissance : le V12 prend 67ch, de plus pour arriver à 517. le bonnet d'ane est la supperleggera, qui n'en prend que 10 de plus, mais arrive à un total de 530, ce qui fait qu'elle reste la plus puissante. Vous suivez??^^
ASton était clair : il fallait le 300 en pointe. la vitesse annoncée est de 302km/h. dsl, je n'ai pas de vitesse mesurée...mais il faut admettre que c'est tout a fait envisageable...pour la tenue de route à cette vitesse, aston a rajouté 2 lames en carbone sur son pare choc avant, et a cru bon de ne pas mettre d'aileron mais d'opter pour l'effet de sol, avec un magnifque diffusuer arrière. pourtt, la DBR9 de circuit elle en a un d'aileron...^^mais il faut reconaitre que cette ligne aurait été gachée...la ligne, tiens :aston martin s'est donc adonné au tuning discret avec ses parre chocs rembourés a coups de testostérone (mais utiles à l'aéro) et ses bas de caisses (là c'est du vrai tunning! ce n'est pas une écope, juste des nervures!)
pour ce qui est du comportement, ne demandez pas à aston l'impossible! si il fallait qu'elle soit capable de suivre une ferrari scuderia, où une GT3 RS, la marque y perdrait son ame! une aston reste chic, classe, d'où certains points contraires : le capot est en carbone? et le cendrier? il est en cristal!
ensuite il faut savoir que l'aston est équipée d'un bon gros v12 de 5.9l sur l'avant, ce qui est pesant! la ferrari a un v8 dernière génération en alu en position centrale. les terrains de jeu ne sont pas vraiment les mêmes...
toute fois pour amélioirer le comportement les solutions se répètent un peu partout : rabaissement, suspensions affermies, Ø des barres anti roulis majorré...
mais rassurez-vous : le confort légendaire aston n'est pas perdu pour autant!
en définitive, ne boudons cette somptueuse aston, qui lache la bridee pour présenter le plus puissant modèle de la gamme, vu que la vanquish S a été arrêtée d'être produite depuis un moment...

ah oui l'anakin07 touch : la clé de contact : en saphir incrusté, une oeuvre d'art en elle mm! une oeuvre qui se paie, puisque l'option "clé de rechange" vous serait facturée...1430€!

voilà en éspérant vous avoir instruit, vous avoir intéréssé...(moi j'ai adoré le taper en tout cas! ça doit être ça une passion^^)

postée le 15-12-2007 19:32
6 commentaire(s)

 
Scarlett Johansson

voilà une miss qui n'est pas assez vue! alors on la remet au gouts du jour et tous à vos gniak les gars!
DW : là c bon qd mm elle est "DWA"! Stoplééééé^^

postée le 15-12-2007 16:18
8 commentaire(s)

 
merci!

voilà, en à peine une semaine, vous avez été plus de 100 visiteurs à être venus faire un tour sur ce blog!
Et pour cela, je me dois de vous remercier, ainsi que pour vos commentaires réguliers, dans les articles ou sur le blogtag. c'est grace à cela que ce blog est sympa.
donc encore merci!
allez un défi : Si j'ai au moins 130 visites avant la fin du week end, je vous mets une DB9 dessinée par mes soins! sinon, ben rassurez vous, vous l'aurez la semaine prochaine^^

postée le 15-12-2007 14:09
4 commentaire(s)

 
encore un dessin

en core un dessin! mais d'avion cette fois! voici le rafale, fleuron de l'industrie aéronautique française, et le seul chasseur embarqué ayant des ailes en delta! enfin vous connaissez cet avion...si vous êtes sage, je vous mettrais ma propre voiture, celle que j'ai créé moi mm comme un grand^^

postée le 14-12-2007 18:01
5 commentaire(s)

 
Dodge Viper SRT/10

là on a du lourd...le concept, né en 1989, était à l'origine une étude de style, voulant donner à chrysler une autre image auprès du public. Mais la emande était tellement forte, que en 1992, on pouvait s'acheter une viper RT/10, et son impressionant V10 de 8.0l, 406ch, et un couple impressionant de 60mkg. En 1996, arrivée du coupé avec 50ch en +.
Autre temps, autres moeurs. en 2001, la nouvelle version, la SRT/10, fait son entrée aux states. et conserve la démesure qui fait son charme : 8.3l, 505ch, 72.6mkg.
les fiorano et murielago sont des petits joueurs avec leurs 6.0l et 6.5l...elle arrive en france en 2005
en 2007, apparait une nouvelle version, avec un moteur revu par McLaren : 8.4l et 612ch, histoire de se mettre à la page! cette version, ne franchira probablement pas l'atlantique, vu le succés timide qu'ont connu jusque là toutes les viper...
en 2007 toujours sort également la versdion mopar, qui suit le programme weight watchers que connaissent les sportives actuelles : 27kg e gagnés, artifice aéro de part et d'autres, mais pas de gain en puissance annoncé...c'est plutot maigre, mais il faut suivre la tendance^^
une viper ne tiendra pas une porsche, ferrari ou lambo sur un circuit : comportement hazardeux, boite mal étagée...mais elle permettra de rouler différent à son proprio, surtout en europe, où on ne jure que par le diesel! à coté des viper vendues, ferrari fait office de grand constructeur avec 3000 véhicules sorti par an, et porsche, une multinationale avec 30000 voitures par an.
et la viper a qq chose d'unique : son moteur provient d'un véhicule utilitaire!

postée le 14-12-2007 11:18
6 commentaire(s)

 
les origines du sigle citroën

savez vous d'où vient l'idée à andré louis citroën de créer comme logo le double chevron pour représenter sa marque?
d'un pignon de boîte de vitesse...cette marque est la première dans l'histoire a utiliser des pignons de boîte reprenant cette forme...ils permettent de réduire l'encombrement, et les rapport s'engageaint plus facilement...ad les ingénieurs et les clients étaient satisfaits, les ouvriers de l'époque eux ralaient : ces pignons étaient très difficiles à réaliser!

postée le 14-12-2007 11:02
9 commentaire(s)

 
audi R8 : un de ms "ultimates dessins"

voici l'un demes dessins les plusréussis : la R8, pour vous convaincre, regardez donc la précisionu difuseur!! j'en suis très fier en tout cas! mais rassrez vous, j'enai d'utre sous la main...

postée le 13-12-2007 23:17
6 commentaire(s)

 
dessin

voila un autre de mes centre d'intérêt : le dessin en général je dessine des GT (corvette, db9...) mais si cette 207 ne plait à cause des artifices que j'ai rajouté, ce n'est pas la peine de vous montrer les autres, qui sont toues inspirées du monde de l'endurance. certains dessins sont cencés apporter des amélirations aérodynamiques, je me justifierai qd je vous les présenterais.
alors que pensez vous de cette 207?

postée le 09-12-2007 19:01
7 commentaire(s)

 
spéciale dédicasse : BX GTR^^

voilà la nouvelle super sportive du blog^^
Will : souhait éxaucé! un gars a osé inclure une bx parmi des voitures de 2nd rang que sont les enzo, murcielago...^^

postée le 09-12-2007 18:39
5 commentaire(s)

 

922 articles  •  page 91 sur 93  •  
  • 1
  • ...
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  •   
      

     


    Matiz V8 !!
    krisdevil
    blog JDR V
    ma collec' !!!
    le blog de willjacen
    le blog de scal
    le blog d'alpha13
    mf
    lilianjin
    bac'
    DW in yo face!
    chuck norris
    skarn
    C3PO75
    clones chronicles
    moi en jump!!
    mon fan film!!!!
    fett12
    darkages
    chevrolet france^^
    horro-cosur
    siri_tachi
    mon topic anniversaire^^
    moi ne jump, part2
    BAAAAAAAAAAAAH^^
    ep3 en moins de 5min
    le serial customer
    visuel de skirata
    Pub compil JINAC!!!jump is everywhere!
    MONTAGE SORTIE TCW!!!
    jar'kaï
    sayan ou guerrier légendaire? ^^
    steff02nuts, from kessel ^^
    quiz armement et technologies
    Montage FACTS GAND !!!
    Blog JDR
    akouel vs topher part 2
    Blog JDR III
    DWcollector
    Blog JDR II

    Avertir l'administration des blogs AW du contenu de ce site
    AnakinWeb décline toute responsabilité quant aux propos contenus dans les blogs.
    © 1999-2018 STEREDENN / AW / PSW - AnakinWeb France / Lucasfilm ltd.